白车身（BIW）缺陷检测
surfaceCONTROL Automotive 车身测量系统专为白车身的全自动缺陷检测而设计。该系统采用条纹光投影技术于漫反射表面，并结合机器学习，以高精度和高重复性检测局部形状缺陷，例如压痕、裂纹及凹陷。
该系统根据客户需求进行配置，集传感器、机器人、计算机、软件及各类接口于一体。传感器与机器人的数量可灵活扩展 —— 完美适配不同的生产节奏和产量需求。
100% 全检，缺陷检出率高
surfaceCONTROL Automotive 车身检测系统以其卓越的缺陷检出率而备受关注。该检测系统实现 ≥ 97% 的出色区域覆盖率，可实现直至边缘的检测。设计边缘及曲率较大的区域（如门把手凹槽）在缺陷检测过程中也能被可靠地识别与评估。即使经过打磨或预处理的白车身表面，该系统同样能有效检出缺陷。
集成式 6D 位置补偿
surfaceCONTROL 测量系统配备集成式 6D 偏移补偿功能，可自动校正车身的位置或方向偏差。即使在存在轻微错位的情况下，也能实现快速、精准且高重复性的测量。
得益于对物体空间位置的全自动计算，系统可相应调整测量位置，并对活动部件的开合角度进行补偿修正。
基于 CAD 的仿真技术，实现高效配置
这套基于机器人的检测方案，采用以白车身 CAD 模型为基础的先进仿真技术。即使在规划阶段，虚拟传感器模型能实现对视野、测量距离及潜在阴影区域的精确分析。这使得我们无需使用物理样机，即可确定最佳安装位置与运动轨迹。
该仿真技术提供了极高的规划可靠性：早期识别关键表面区域，真实模拟检测策略，且集成至现有生产线的过程也大大简化。系统还能快速适配新车型及不同版本。最终实现的是高效且可重复的检测流程，兼具最少的设置工作量与卓越的测量质量。
基于公差的个性化缺陷分类
通过生成真实的 3D 数据，每个缺陷都被赋予详细的 3D 特征参数，如直径、面积和高度。公差范围根据客户规格进行配置，并可快速调整 —— 非常适用于跨工厂、跨车型的部署。
所有数据均存储在 XML 文件中并提供给用户，从而实现检测结果与现有质量保证系统的无缝集成。
优化车身物流与精准返修
通过精确检测各种表面形态缺陷，实现优化返修流程。凭借极高的检测覆盖率，车身可直接通过检测，无需人工复检。
因此，surfaceCONTROL 测量系统显著提升了汽车生产的效率。