飞行器高度测量的方式很多，传统测量方法包括气压高度计和无线电高度仪。在一些特定场合，需要精确测量飞行器的绝对飞行高度，且精度要求较高。德国米铱公司提供的激光测距仪，采用激光时间差式测量方法，非接触远距离测量，最大限度的方便安装和使用。可以精确测量飞行器的绝对高度，又被称为小高度仪。[详细]

大型港机在集装箱吊装过程中，需要对横梁移动距离进行准确测距。德国米铱公司提供的optoNCDT ILR激光测距仪传感器采用激光飞行时间差测试原理，可以测量0.5至3000m范围的被测物到探头距离。传感器可以直接测量被测物，也可以在被测物表面添加反射板进行测试，是否需要安装反射板取决于测量距离和环境条件。[详细]

随着社会经济的飞速发展，建筑物的数量和层高不断增加，建筑物沉降不可避免，但由于建筑地基的不同，建筑物产生的沉降量也就不一样，若沉降过大或不均匀，建筑物将会产生裂缝、主体结构破坏，甚至倒塌。这些现象在冻土区尤其要注意预防。为此，建筑物沉降量测量的必要性和重要性愈加明显。根据对目前建筑物沉降测量方法的现状调查得知，目前对建筑物沉降所采用的测量方法主要有两类：第一类属于常规大地测量，如基准测量、三角高程测量等；第二类属于现代测量方法，利用传感器来将沉降量转化为电信号进行测量，比如利用电容传感器进行微位移测量等。显然利用传感器进行沉降测量更为可靠、精确，且能实时反应沉降的变化，所以势必是未来的发展趋势。1. 采用激光传感器进行非接触式测量，相比传统的电容传感器可靠性更强，精度更高，响应速度更快。2. 激光传感器避免了传统光电传感器受其他自然光干扰的情况发生，结果更为可靠。光电传感器以其可靠性、精确[详细]

在单轨铁路铁轨生产过程中，为了确保铁轨不受损伤和控制生产质量，德国米铱提供的激光测距仪可以被安装在传送带支架上，精确控制传送带支架之间的距离。[详细]

船舶结构的振动计算对于船舶结构设计十分重要。规范要求，船舶总振动固有频率应避开主机频率、轴频、螺旋浆叶频等,尾部板及板架结构振动固有频率要避开螺旋浆激励频率；机舱区板及板架要避开主机频率。 使用德国米铱公司激光时间差距离传感器可以精确测量船体振动的幅度和频率，为测量整船振动提供必要数据。[详细]

船舶结构设计是在满足船舶功能及总体性能要求的前提下，通过结构设计使船舶在寿命期间强度、刚度、稳定性等均能满足使用的要求。船舶结构设计的内容决定了其设计计算任务的繁重。随着世界船舶市场对高技术含量、高附加值船舶需求的加大，各国船舶业间的能力竞争日趋激烈。现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展。为了缩短船舶产品研制开发周期、降低开发费用，提高船舶结构设计计算效率已提上日程。源于超强的稳定性和精度，抗冲击结构设计，以及无须安装反射板等优势，德国米铱公司的ILR激光时间差式测距仪被广泛用于大距离位移和形变测量。[详细]