德国米铱电容位移传感器刹车盘厚度检测系统
→ 非接触盘状厚度检测 | → 配套综合软件 |
→ 多轨道同步检测 | → 实时评估测量结果 |
→ 测量频率可达20kHz, 适合高动态测量 | → 通过网络界面轻松完成参数设定 |
→ 坚固的结构,使用寿命长 | → 模拟量信号,Ethernet, EtherCAT |
坚固的多通道电容位移传感器,适合实验室和路测 创新型CSH1, 4FL多轨道电容位移传感器包含四支电容传感器,集成到一个外壳内。因此可以同步测量刹车盘上的四条轨道。 在刹车盘对侧镜像安装另外一支CSH1.4FL电容位移传感器,可以精准测量刹车盘的厚度变化。该系列电容位移传感器采用特殊的陶瓷基片,保护传感器不受机械和热力学负载影响,同时提高了温度稳定性。即使在环境温度波动的情况下,也可以进行精准测量。 配合DT6220控制器,四支电容位移传感器可以同步处理。源于高采样频率,动态测量频率可达5kHz (-3dB)。数据输出格式包括模拟量输出,或Ethernet/EtherCAT接口。直观的网络界面使快速,简便设置传感器和控制器的参数成为可能。 |
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移动使用 移动工具箱包含两通道控制器,软件,两支电容位移传感器以及配套电缆和支架。工具箱可以用于临时测量刹车盘厚度。DTV刹车盘厚度偏差数据可以通过计算机进行评估。德国米铱公司提供的刹车盘厚度偏差测量软件被安装于控制内。该软件具有可以隐藏刹车盘上圆孔的功能。智能的算法允许无需附加编码器,就可以进行通用型评估。 |
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DTV软件
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赛车刹车盘温度测量 为了优化赛车的刹车制动系统,需要在路测过程中检测刹车盘温度变化。为此,一支德国米铱红外温度传感器被用于测量刹车盘温度,从而最大可能性上实现非接触测量的最大精度。基于温度信息,可以在赛车运行过程中获得负载信息,并最终用于优化赛车制动系统。 |
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区分刹车盘 在安装刹车盘之前,需要根据不同产线对应的制造商,使用正确的刹车盘。德国米铱公司2D激光扫描轮廓仪传感器可以测量刹车盘冷却片间距,从而识别和分类刹车盘。 |
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测量刹车盘跳动 刹车过程中,红热的刹车盘会产生变形,采用德国米铱公司蓝光激光传感器可以非接触测量该变形量的幅度。德国米铱高品质噪音过滤器被集成到传感器内部,可以实现接收单元不受红热发光刹车盘的影响。源自米铱激光位移传感器的大安装距离,其可以原理刹车盘安装。 |
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刹车盘负载情况下的变形量 为了获得刹车盘在负载情况下精确的变形量,可以在极端工作环境下,采用德国米铱公司高精度电容位移传感器进行测量。德国米铱公司电容位移传感器具有超高温度稳定性,可以实现温度剧烈变化的情况下仍能获得稳定的测量值。 |
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刹车盘几何形貌测量 不同材质的刹车盘需要在测试台上进行磨损检测。缘于不同表面特性(哑光,反光,粗糙,光滑),激光位移传感器被用于检测刹车盘表面形貌。激光位移传感器被安装于移动机构上,检测旋转中的刹车盘,检测频率可达50kHz。 激光位移传感器还可以测量新刹车盘磨损瑕疵,甚至是极微小的裂纹。 |
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刹车盘间隙测量 刹车盘生产过程中,必须严格控制不同尺寸。一个关键尺寸是刹车盘盘间间隙,以确保成品刹车盘有良好的冷却效果。2D激光轮廓扫描传感器(线激光传感器)可以高精度测量盘间间隙,除此以外,激光传感器还可以测量刹车盘之间的相对位置。旋转刹车盘可以测量一周上的所有尺寸信息。 |
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