柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构，都有气缸体、气缸盖、活塞、气门、曲柄、曲轴、凸轮轴、飞轮等。但前者用压燃柴油作功，后者用点燃汽油作功，一个压燃一个点燃，就是两者的根本区别点。汽油机的燃料是在进气行程中与空气混合后进入气缸，然后被火花塞点燃作功；柴油机的燃料则是在压缩行程接近终了时直接喷注入气缸，在压缩空气中被压燃作功。这个区别造成了柴油机在燃料供给系统的结构有其自己的特点。在柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，达到令喷油器的针阀开启的压力，将已经关闭的针阀又重新打开产生二次喷油现象，由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和[详细]

钢板冲压流程控制- 任务： 在汽车钢板冲压工序内控制钢板外形尺寸- 方案： 在线测量钢板外形尺寸- 探头： 激光三角反射式传感器optoNCDT- 特性： 使用激光三角位移传感器可以测量钢板边沿尺寸[详细]

在汽车生产过程中，需要安装刹车盘。在进入下一个生产环节之前，需要确认选择了正确的刹车盘。生产线上对于不同车型，可能会使用不同的刹车盘。每一种刹车盘在形状，高度，直径等方面都会有所不同。唯一可以区分两支刹车盘的方式是测量排风叶片之间的间隙。两片叶片之间的间隙可以从15mm到35mm不等。德国米铱公司提供的gapCONTROL系列激光轮廓扫描仪，可以用于区分不同刹车盘，过程非常简单。gapCONTROL系列轮廓扫描仪非常适合间隙测量以及自动识别风扇之间的宽度。可以确保正确识别刹车盘，被运用到下一个生产环节中。When assembling car brake discs, the correct brake disc must be chosen before each stage of production. Since there are many different types of d[详细]

检测凸轮轴凸轮位置- 任务：修正凸轮轴安装机械手的操作- 方案：检测凸轮边沿- 探头：适用scanCONTROL激光扫描仪探头- 特点：探头扫描得到的测量信息可用于控制机械手[详细]

排气系统检测- 任务：检测排气系统的紧固状况和振动影响- 方案：采用蓝光激光位移传感器多方面测量排气系统的位移- 探头：蓝光激光位移传感器optoNCDT BL- 特点：排气系统由于高温产生的自发红光不会影响采用蓝色激光的位移传感器[详细]

汽车主轴轴承间隙测量- 任务：测量曲轴轴承的使用寿命- 方案：在曲轴工作中实时测量轴承间隙- 探头：电涡流传感器eddyNCDT- 特点：基于轴承间隙的寿命预测[详细]

测量汽车气缸壁变形- 任务：测量气缸缸体在重负载的情况下发生的变形- 方案：直接集成传感器探头到气缸壁- 传感器：电涡流传感器 eddyNCDT[详细]

测量原理DZ140涡轮增压测量系统采用电涡流原理，给传感器探头内的线圈通以高频交流电，可以产生一个磁场。当叶轮机叶片接近该磁场时，会改变磁场强度，从而改变线圈内的电流。每一个叶片，或每一转可以产生一个TTL脉冲或0-5V模拟信号。坚固的小型化控制器全部电路集成于一个小型铝质外壳内。最高工作温度达到 125 °C，使控制器被直接安装在引擎内成为可能。DZ140的EMC抗干扰性得到进一步提升，使其不仅可以用于试验台，还可以用于车载测试。安装在发动机内部电涡流测量系统DZ140抗油和污垢，坚固的结构使其可以适应强烈的冲击和振动。相对于光学测量系统，这些是巨大的优势。因为这些特性可以满足持续高精度测量。允许高环境温度是电涡流传感器测量系统的另外一个优势。探头安装简便控制器上的三色LED显示可以指示探头是否安装到测量叶轮机叶片的最佳距离。这一特殊功能使安装时间减少到最低限度。探头通过一个特殊的BNC[详细]

在一些高端汽车制造商眼中，关注细微部位的质量，成为体现汽车品质的重要手段。德国米铱公司提供的2D/3D激光轮廓仪可以用于测量方向盘上安全气囊接缝处的间隙测量。[详细]

德国米铱公司提供的电涡流位移传感器eddyNCDT系列，可以对电动汽车的直流电机整流器提供非接触监控。由于采用电涡流测量原理，检测实现非接触，从而对整流器本身不会产生磨损和影响。对电动汽车而言，直流电机所处的位置不易接触，较难进行维护保养，因此不间断的对整流器机械状况进行检测至关重要。The “eddyNCDT” system offers many advantages for the non-contact monitoring of the mechanical condition of the commutator in electric D.C. motors or generators. The system uses the eddy-current measuring principle, is not subject to wear and cannot affect o[详细]

为了精确测量刹车盘受压变形的数据，测量系统必须工作在非常极端的情况下。速度：2000转每分钟；表面温度：600°C等等To obtain accurate data on the de-formation of brake disc friction rings under stress, they must be measured under extreme conditions. Nominal speed: 2000 1/min. Surface temperature: approx. 600 °C The following demands are therefore made on the measuring system:1. High bandwidth for frequency analyses up to the 10th harmonic.2. High accur[详细]

自动曝光光学轮廓扫描工作中，遇到的一个重要挑战是扫描仪能否在连续扫描任务中适应不断变化的产品表面特性（例如，在汽车工业中，检测不同喷漆特性的车门缝隙）。为此，scanCONTROL系列扫描仪采用了自动曝光功能，可以针对不同被测表面，自动采用最佳曝光时间，以得到最佳的测量结果。 Auto exposureOne challenge when using optical measurements is whether the sensor can adapt to changing surfaces of different products during a constant measuring task (for example, the different types of paint applied in gap measurements on passenger cars). For[详细]

在轮毂铸件完成后，一系列重要产品特征需要精确测量，例如轮毂深度、圆曲度、拱曲度等。 [详细]

在行驶试验中，凭借optoNCDT传感器可以对车辆的行驶稳定性、刹车减振等测试进行数据分析。小巧、牢固的设计结构以及可使用车载电源的特点，增强了传感器的实用性。针对此类应用，还可提供特型产品，以加强传感器抗异光干扰能力以及抗振能力。 [详细]

在汽车车体的自动生产线上，例如进行钻孔、冲压、部件组装工序时，车体与加工工具间的相对精确位置尤为重要。具有实时表面补光功能的optoNCDT传感器，可完成对已喷漆的车体表面的精确测量。 [详细]