汽车/发动机

  • 电涡流位移传感器用于汽车引擎优化-eddy

    电涡流位移传感器用于汽车引擎优化-eddy

    一般来讲,核心技术能力就是企业的看家本领。如沃尔玛的物流管理、苹果的生态链建设。显然,核心技术能力是企业内部知识的汇总,也是企业未来发展的方向和战略。[详细]
  • 汽车工业避震器变形检测-wire

    汽车工业避震器变形检测-wire

    汽车避震器弹簧变形检测- 任务:在汽车运行过程中记录弹簧运动情况- 方案:将位移传感器集成到弹簧中,记录位移情况- 探头:使用拉绳式传感器wireSENSOR- 特点:传感器可以很方便地集成到弹簧支架上[详细]
  • 激光电涡流复合传感器用于涂层厚度检测-opto

    激光电涡流复合传感器用于涂层厚度检测-opto

    汽车制造中使用的安全气囊,是通过安装在机械手上的喷嘴,将材料喷涂在热模具内成型的。对于像安全气囊这样的安全部件,需要遵守非常严格的公差要求。因此,必须在气囊材料喷涂成型的过程中在线检测其厚度。为此,米铱公司提供一种复合传感器,将电涡流传感器和激光三角反射式传感器合并使用。电涡流传感器用来测量距离镀镍模具的距离,而激光三角反射式传感器则用来测量距离气囊材料的距离。在这里,电涡流传感器中心部位有一个空洞,允许激光三角反射式传感器通过这个空洞进行测量。二者测量值相减就可以得到喷涂材料的厚度信息。Sprayed skins for vehicleinstruments and controls and for airbag cladding are sprayed in a heated mold usinga robot-guided nozzle. Here, tight tolerances[详细]
  • 激光位移传感器用于落锤冲击试验机-opto

    激光位移传感器用于落锤冲击试验机-opto

    在汽车工业中,汽车制造商们对汽车在冲撞过程中各部件的变形和安全性越来越关注。 减震器,保险杠等安全部件,通过自身变形吸收冲撞带来的能量。于此同时,汽车制造商们又希望通过采用新技术,新材料不断减轻车身重量。实际交通事故带来的冲撞可以通过落锤冲撞试验机进行模拟。通过改变落锤的重量和高度,可以模拟时速45km的撞击。除了冲击力得到检测,被冲击部件的变形同样可以通过米铱公司提供的激光位移传感器进行精确测量。[详细]
  • 汽车安装间隙测量-gap

    汽车安装间隙测量-gap

    车体安装间隙测量任务: 检测车窗,车门和车体的安装间隙方案: 生产过程中在线检测探头: 激光轮廓扫描仪 gapCONTROL特点: 可以同时测量多种材料间的间隙,如玻璃,喷漆表面等。[详细]
  • 可批量用于汽车车灯的经济测试方法-color

    可批量用于汽车车灯的经济测试方法-color

    如何提供一种快速,高效和绝对可靠的工厂测试方法,且满足高性价比呢?德国米铱公司提供的colorCONTROL MFA LED检测仪可以实现对LED灯进行100%颜色和强度检测。最高可以有495个测量点同时工作,外部光源还可以满足多点颜色识别。即使距离探头有5米远,也可以轻松可靠地对LED灯进行全检。最新的3D打印技术使其可以适用于汽车车灯检测。[详细]
  • 最新涡轮增压检测系统-DZ140

    最新涡轮增压检测系统-DZ140

    测量原理DZ140涡轮增压测量系统采用电涡流原理,给传感器探头内的线圈通以高频交流电,可以产生一个磁场。当叶轮机叶片接近该磁场时,会改变磁场强度,从而改变线圈内的电流。每一个叶片,或每一转可以产生一个TTL脉冲或0-5V模拟信号。坚固的小型化控制器全部电路集成于一个小型铝质外壳内。最高工作温度达到 125 °C,使控制器被直接安装在引擎内成为可能。DZ140的EMC抗干扰性得到进一步提升,使其不仅可以用于试验台,还可以用于车载测试。安装在发动机内部电涡流测量系统DZ140抗油和污垢,坚固的结构使其可以适应强烈的冲击和振动。相对于光学测量系统,这些是巨大的优势。因为这些特性可以满足持续高精度测量。允许高环境温度是电涡流传感器测量系统的另外一个优势。探头安装简便控制器上的三色LED显示可以指示探头是否安装到测量叶轮机叶片的最佳距离。这一特殊功能使安装时间减少到最低限度。探头通过一个特殊的BNC[详细]
  • 德国米铱公司创新扫描技术助力汽车工业喷涂流程检测

    德国米铱公司创新扫描技术助力汽车工业喷涂流程检测

    戴姆勒公司位于德国曼海姆的引擎工厂正在使用德国米铱公司提供的喷涂精加工扫描系统。在过去的一年中,凭借该系统的计算机扫描技术,无需额外编程,戴姆勒公司就可以对最新引擎及其附属部件进行自动清理和喷涂。由于不必再分别针对超过10000种不同型号引擎进行编程,整个生产环节的停机时间大为缩短。Innovative scanning technology automates vehicle coating processThe paint finishing system for vehicle engines has been in service at the Daimler high volume engine plant in Mannheim, Germany, for one year. The system automatically cleans and paints new engi[详细]
  • 微型电涡流探头助力内燃机结构优化

    微型电涡流探头助力内燃机结构优化

    德国米铱公司微型电涡流位移传感器助力内燃机设计优化多年来,德国米铱公司提供的非接触式电涡流位移传感器被广泛应用于运动,位置以及间隙宽度的测量任务。源于电涡流位移传感器受环境因素影响小,其可以被直接应用于内燃机内部。被测间隙内或者探头附近的润滑油,燃油以及燃烧气体仅会对测量结果产生轻微影响。德国米铱公司提供的微型电涡流探头可以用于反应内燃机动态运动过程。这些探头可以被安装在静态部件上,也可以安装到移动部件上(如活塞,连接杆,凸轮轴等)。详细内容请点击下载德文资料Miniature displacement sensors optimize the combustion engineNon-contact displacement sensors based on the eddy current principle have proven themselves over many years[详细]
  • 德国米铱公司轮廓扫描仪用于汽车挡风玻璃安装

    德国米铱公司轮廓扫描仪用于汽车挡风玻璃安装

    当前,汽车行业的挡风玻璃已经远远不是一块简单用于挡风的玻璃了。与挡风玻璃相关的机构系统,需要提供现代汽车在防震和剧烈温度变化等方面的诸多需求。因此,在挡风玻璃边沿涂抹合适的胶水,成为至关重要的工序。德国米铱公司提供的高科技激光轮廓扫描仪scanCONTROL可以用于测量挡风玻璃边沿的胶水高度和位置。Today, awindshield is much more thanasimple glass sheet in the car that protects the driver from headwind.This subsystem has evolved, incorporating key vehicle roles while also havingto resist shocks and high variations of temperature. As such, apply[详细]
  • 德国米铱公司reflectCONTROL表面质量测试系统获得德国巴伐利亚州政府颁发的“合作经济科学类”创新大奖

    德国米铱公司reflectCONTROL表面质量测试系统获得德国巴伐利亚州政府颁发

    由德国米铱公司,德国帕绍大学和德国宝马汽车公司合作开发的reflectCONTROL自动车漆表面质量检测系统,刚刚获得了德国巴伐利亚州政府颁发的“合作经济科学类”创新大奖。reflectCONTROL 系统可以自动检测细微的表面不均匀,凹凸和粗糙度,确保工业生产中的100%品质检测。该检测系统对车漆表面问题进行定量分析的同时,也确保了极高敏感度和大视野。德国米铱公司开发的reflectCONTROL系统采用全自动检测,相比于之前的人工检测,该系统为客户带来了革命性优势。源于该系统的连续稳定性,即使最细微的表面问题也可以被识别,最大限度的避免整车返工。reflectCONTROL系统被安装于机械手上,使汽车生产线实现了大批量精密车漆检测。该技术也可以被应用于任何反光材料表面的质量监控。诸如电子产品屏幕,精密光学透镜等应用领域,均会有极大市场潜力。创建于2012年,巴伐利亚创新大奖由德国巴伐利[详细]
  • 汽车倒车雷达和车身颜色对比检测-color

    汽车倒车雷达和车身颜色对比检测-color

    在汽车工业中,很多零部件和车身是分开喷涂的,如汽车的倒车雷达。但是装配要求二者不能有颜色上的差别,否则严重影响外观。德国米铱公司提供的颜色传感器就被用于检测倒车雷达和后保险杠的颜色差别。德国米铱公司colorSENSOR LT-2-DU传感器系统可以同时连接两支探头,集成的电路可以进行逻辑判断。客户可以定义允许的最大颜色偏差,而传感器系统可以直接给出合格或不合格的判断结果。同样的传感器系统还可以被应用于判断车身和保险杠,玻璃水喷嘴和机器盖等部件之间的颜色差异。[详细]
  • 内燃机油膜厚度测量-eddy

    内燃机油膜厚度测量-eddy

    目前引擎研发过程中,需要最大限度地减少污染和油耗。为了实现这个目的,精确测量发动机缸壁到活塞或者活塞环之间的距离至关重要。为了在大规模生产中可以得到稳定测量数据,测试必须在发动机真实工作环境下进行。传感器探头被安装在发动机缸壁上的保护层中。该层保护膜对传感器起到了热隔离作用的同时,也与发动机缸壁相吻合。因此可以直接测量缸壁到活塞环的距离间隙。在测量过程中,假定气缸壁和活塞之间充满润滑油。测量系统具有极高的时间分辨率(0.1°/ 曲轴每转)和空间分辨率(约1μm)。传感器还需要不受润滑油和污染物的影响。传感器本身需要承受高温(短时200°C),坚固耐用,并具有温度测量功能。源于传感器微小的结构,其对活塞环和缸壁之间的摩擦学影响可以忽略。[详细]
  • 高粘度胶水体积流量控制系统-eddy

    高粘度胶水体积流量控制系统-eddy

    在汽车工业中,需要使用胶水用量控制系统控制涂胶,粘贴挡风玻璃等部件。该活塞系统可以将高粘度胶水准确推送到胶水枪。通过使用大行程电涡流位移传感器,本液压活塞系统可以实现精确体积流量的控制。活塞的位移通过差分信号给出,而由此可以得到速度信息,用于回路闭环控制。推出的胶水体积直接与活塞位置相关。[详细]
  • 汽车行业多种测量-eddy

    汽车行业多种测量-eddy

    德国米铱公司的电涡流传感器被用于内燃机测试。在牵引和点火模式,传感器测量得到的诸多测量结果,有助于优化引擎特性。在内燃机工作的恶劣环境下,仍然能够提供高测量精度, 彰显了米铱公司电涡流传感器的优异性能。详情请致电垂询米铱公司[详细]

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