电感式位移传感器用于汽车离合器磨损检测-indu

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发布日期：2017-04-17 浏览： 次

赛车的性能无时无刻不在面对新的挑战。因此，最新的技术往往先应用于赛车，获得验证后才会大规模用于乘用车辆生产。法国勒芒举行的24小时拉力赛，无论对赛车还是驾驶人员，都是极限挑战。其中，赛车离合器在整个过程中承受着巨大压力。奥迪汽车决定在拉力赛过程中，对汽车离合器磨损量进行实时监控，用以降低离合器损坏带来的停机时间，预测更换部件的时间。

该应用采用德国米铱公司提供的电感式位移传感器。传感器探头被安装于离合器分离轴承，从而获得离合器正常的运动行程和磨损量。这里提到的压力是巨大的，工作温度可达150°C外，离合器还要承受冲击和振动，且不能损坏。

该应用取得成功的关键因素是非接触测量原理：电感式传感器探头基于获得专利的vipSENSOR技术（电涡流损失原理），不带来任何机械磨损。进一步的，与传统离合器传感器相比，该系列电感式传感器无需任何磁场，就可以完成位移测量。包括温度变化，金属屑的影响，都会改变磁场特性。除此以外，测量成功与否的关键是是否选择了合适的量程和安装长度。采用该电感式传感器解决方案，无需改变分离轴承结构。电感式位移传感器的电气部分全部集成在一个小的控制单元中，仅需要一些简单器件，无需复杂的正弦波振荡器。



应用测量系统需要：
- 量程25mm
- 线性度<±0.5% FSO
- 通过微控制器完成电气控制
- 分辨率可达0.1% FSO（10bit A/D转换）
- 动态采样频率可达40 kHz
- 温度范围-20...+150 °C
- 介质：空气，油
- 适合汽车工业的EMC电磁兼容性标准
- 短小，紧凑的结构。同时拥有大量程
- 无磁场
- 高动态特性
- 非接触无磨损测量