随着日益完善的铁路网络与高铁列车的高速发展，整个铁路行业对铁轨的要求越来越高。为保证铁路运输中人员或货物的安全性与稳定性，对铁轨的检测尤为重要。铁轨的磨损程度是对铁轨进行可靠性评估的重要指标，严重的磨损可能导致列车脱轨。而传统的基于视觉的检测方法不仅精度较差，且时间较慢、检测效率低下。
目前在市场上应用于轨道检测的扫描激光传感器速度较慢，且针对某些光泽度较好以及腐蚀生锈的轨道表面的测量存在许多问题。德国米铱scanCONTROL系列传感器是目前市场上唯一可以同时满足测量精度与测量速度要求的线激光轮廓仪。

轨道检测过程
铁轨的整个顶端轮廓可通过两台线激光轮廓仪获得，每个测量小车上的4个传感器可实现同步测量；可在100km/h的速度下进行测量；在整个测量过程中，将实时测量得到的轮廓值同理想的轮廓作对比，如果超过容限，该段铁轨将被认为不安全并在PC中标记出来。


 
测量环境
温度：-20℃~+80℃(专门的保温保护壳，应用于零度以下)
安装：传感器安装在小车底部，需承受各种环境条件与振动
 
测量系统
1、单轨测量需2台LLT2900系列2D激光轮廓扫描传感器（线激光传感器），每量检测小车载有4台
2、电脑与评估软件由客户负责
 
传感器的优势

1. 高速测量可节省时间与人力成本
2. 高精度，不同于以往的人眼视觉检测
3. 传输接口可保证更快的传输速度
4. 可实现远距测量，Class 3B激光

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